ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງເຮືອບິນສອງດ້ານໃນການບິນ

ໃນຂະນະທີ່ເຕັກໂນໂລຢີສືບຕໍ່ກ້າວຫນ້າ, ອຸດສາຫະກໍາການບິນຍັງສືບຕໍ່ຊອກຫາວິທີໃຫມ່ເພື່ອປັບປຸງການປະຕິບັດແລະປະສິດທິພາບຂອງເຮືອບິນ. ນະວັດຕະກໍາອັນຫນຶ່ງທີ່ໄດ້ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈໃນຊຸມປີທີ່ຜ່ານມາແມ່ນການນໍາໃຊ້ຍົນສອງດ້ານ. ເຮືອບິນເຫຼົ່ານີ້ມີການອອກແບບທີ່ເປັນເອກະລັກທີ່ມີສອງດ້ານປີກເອກະລາດ, ສະເຫນີຄວາມໄດ້ປຽບຫຼາຍຢ່າງທີ່ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເປັນທາງເລືອກທີ່ຫນ້າສົນໃຈສໍາລັບການບິນການຄ້າແລະເອກະຊົນ.

ຫນຶ່ງໃນຂໍ້ໄດ້ປຽບຕົ້ນຕໍຂອງເຮືອບິນ hyperboloid ແມ່ນຄວາມສາມາດຍົກຂອງມັນ. ການ​ອອກ​ແບບ​ປີກ​ສອງ​ປີກ​ເພີ່ມ​ການ​ຍົກ, ເຮັດ​ໃຫ້​ເຮືອ​ບິນ​ຂຶ້ນ​ແລະ​ລົງ​ຈອດ​ດ້ວຍ​ຄວາມ​ໄວ​ຕ່ຳ. ນີ້ເປັນປະໂຫຍດໂດຍສະເພາະສໍາລັບການດໍາເນີນການໃນພື້ນທີ່ໃກ້ຊິດຫຼືຈໍາກັດແລະພື້ນທີ່ທີ່ມີພູມສັນຖານທີ່ທ້າທາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການປັບປຸງລັກສະນະການຍົກຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານແລະຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ.

ນອກ​ເໜືອ​ໄປ​ຈາກ​ການ​ຍົກ​ທີ່​ດີ​ເລີດ​ແລ້ວ, ເຮືອ​ບິນ​ສອງ​ຊັ້ນ​ຍັງ​ສະ​ເໜີ​ໃຫ້​ມີ​ຄວາມ​ຄ່ອງ​ແຄ້ວ​ແລະ​ສະ​ຖຽນ​ລະ​ພາບ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ. ການຕັ້ງຄ່າສອງປີກຊ່ວຍເພີ່ມການຄວບຄຸມ ແລະສະຖຽນລະພາບໃນລະຫວ່າງການບິນ, ເຮັດໃຫ້ເຮືອບິນເຫຼົ່ານີ້ເໝາະສຳລັບພາລະກິດທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ລວມທັງການຖ່າຍຮູບທາງອາກາດ, ການສຳຫຼວດ ແລະການບິນທີ່ພັກຜ່ອນ. ຄວາມຄ່ອງແຄ້ວທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງເຮືອບິນພື້ນຜິວຄູ່ຍັງເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ຫນ້າສົນໃຈສໍາລັບການຝຶກອົບຮົມນັກບິນແລະການສາທິດ aerobatic.

ປະໂຫຍດອີກອັນໜຶ່ງຂອງຍົນທີ່ມີພື້ນຜິວສອງດ້ານແມ່ນຄວາມສາມາດໃນການແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ຊ້າລົງໂດຍບໍ່ໄດ້ເສຍສະຫຼະປະສິດທິພາບ. ຄຸນນະສົມບັດນີ້ແມ່ນມີຄຸນຄ່າໂດຍສະເພາະສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກເຊັ່ນ: ການເຝົ້າລະວັງທາງອາກາດ, ບ່ອນທີ່ການຮັກສາຄວາມໄວຕ່ໍາແລະສະຫມໍ່າສະເຫມີແມ່ນສໍາຄັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມໄວທີ່ຢຸດຊ້າລົງຂອງເຮືອບິນ hyperboloid ຈະຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມປອດໄພໃນລະຫວ່າງການບິນຂຶ້ນ ແລະລົງຈອດ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຢຸດ ແລະປັບປຸງຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງການບິນໂດຍລວມ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ການອອກແບບທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງເຮືອບິນ hyperboloid ເຮັດໃຫ້ໂຄງສ້າງຂອງມັນມີຄວາມຫນາແຫນ້ນແລະເບົາກວ່າເຮືອບິນແບບດັ້ງເດີມ. ນີ້ສົ່ງຜົນໃຫ້ອັດຕາສ່ວນພະລັງງານຕໍ່ນ້ໍາຫນັກທີ່ສູງຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ເຮືອບິນເຫຼົ່ານີ້ບັນລຸອັດຕາການປີນຂຶ້ນທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈແລະການປະຕິບັດລະດັບຄວາມສູງ. ການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກຍັງປະກອບສ່ວນປັບປຸງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການດໍາເນີນງານ, ເຮັດໃຫ້ເຮືອບິນສອງຊັ້ນເປັນທາງເລືອກທີ່ຫນ້າສົນໃຈສໍາລັບການນໍາໃຊ້ການບິນທີ່ຫລາກຫລາຍ.

ເຮືອບິນ double-decker ສະເຫນີຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼາຍກ່ວາເຮືອບິນທໍາມະດາໃນແງ່ຂອງຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ. ການປັບປຸງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງເຮືອບິນແລະການປ່ອຍອາຍພິດຫຼຸດລົງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍຄາບອນຂອງພວກເຂົາ, ສອດຄ່ອງກັບຄວາມພະຍາຍາມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງອຸດສາຫະກໍາການບິນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມສາມາດຂອງເຄື່ອງບິນສອງຊັ້ນສາມາດປະຕິບັດການດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ໍາຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດທາງສຽງໃນແລະອ້ອມຮອບສະຫນາມບິນແລະພື້ນທີ່ອື່ນໆທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນ.

ຈາກທັດສະນະຂອງການອອກແບບແລະວິສະວະກໍາ, ການນໍາໃຊ້ຍົນສອງດ້ານນໍາສະເຫນີສິ່ງທ້າທາຍແລະໂອກາດທີ່ເປັນເອກະລັກ. ການພິຈາລະນາ aerodynamic ແລະຂໍ້ກໍານົດໂຄງສ້າງຂອງການຕັ້ງຄ່າສອງປີກຕ້ອງການຄວາມສົນໃຈເປັນພິເສດຕໍ່ລາຍລະອຽດແລະຄວາມແມ່ນຍໍາໃນລະຫວ່າງຂະບວນການຜະລິດ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມໄດ້ປຽບດ້ານປະສິດທິພາບແລະຄວາມໄດ້ປຽບຂອງການດໍາເນີນງານທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການລົງທຶນໃນເຕັກໂນໂລຢີເຮືອບິນ hyperboloid ເປັນຂໍ້ສະເຫນີທີ່ຫນ້າສົນໃຈສໍາລັບຜູ້ຜະລິດແລະຜູ້ປະຕິບັດການເຮືອບິນ.

ສະຫລຸບລວມແລ້ວ, ການຮັບຮອງເອົາເຮືອບິນສອງຊັ້ນຂອງອຸດສາຫະກໍາການບິນສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມກ້າວຫນ້າທີ່ສໍາຄັນໃນການອອກແບບແລະການປະຕິບັດຂອງເຮືອບິນ. ຄວາມສາມາດໃນການຍົກຂອງເຮືອບິນ, ການປັບປຸງການ maneuverability ແລະປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເປັນທາງເລືອກທີ່ຫນ້າສົນໃຈສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຫລາກຫລາຍ, ຈາກການດໍາເນີນງານການຄ້າຈົນເຖິງພາລະກິດມືອາຊີບ. ໃນຂະນະທີ່ເຕັກໂນໂລຢີສືບຕໍ່ພັດທະນາ, ທ່າແຮງສໍາລັບການປະດິດສ້າງເພີ່ມເຕີມແລະການປັບປຸງໃນການອອກແບບເຮືອບິນ biplane ສະເຫນີຄວາມຫວັງສໍາລັບອະນາຄົດຂອງການບິນ.

ໂດຍລວມແລ້ວ, ຄວາມໄດ້ປຽບຂອງເຮືອບິນ double-decker ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນການພັດທະນາທີ່ມີມູນຄ່າເບິ່ງໃນອຸດສາຫະກໍາການບິນ, ສະເຫນີການປະສົມປະສານທີ່ຫນ້າສົນໃຈຂອງການປະຕິບັດ, ປະສິດທິພາບແລະຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ. ໃນຂະນະທີ່ເຮືອບິນເຫຼົ່ານີ້ສືບຕໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈໃນຕະຫຼາດ, ພວກເຂົາສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ອະນາຄົດຂອງການບິນ, ຮູບແບບທີ່ພວກເຮົາອອກແບບແລະປະຕິບັດການເຮືອບິນໃນຊຸມປີຂ້າງຫນ້າ.